Nach Winterpause: Uhrzeit wird nicht angezeigt - BMW E46 Forum Das Motorsteuergerät kann ja angesprochen werden. Der Pin8 wird fast ausschließlich beim e46 Facelift als Datenbus verwendet, deshalb greift kein Univeraltester auf Pin8 zu, also muß man.
Cabrio: kofferraum geht gar nicht mehr auf [ 3er BMW - E46 Es scheinen die Türen zu entriegeln, die Knöpfe gehen rauf und runter, aber die Seilzüge zu den Griffen innen wie aussen werden nicht freigegeben, wie bei einer Kindersicherung oder so könnte man es Beschreiben.
BMW 3er E46 – Typische Probleme & Schwachstellen Ich habe den Startvorgang mehrmals wiederholt, jedoch springt er nicht an. Der Anlasser dreht, das ist aber alles. Nun habe ich im Internet recherchiert und bin auf viele Möglichkeiten gestoßen. Wie z.b. Benzinpumpe defekt, Kurbelwellensensor defekt usw.
330d Startet nach Motorwechsel nicht - BMW E46 Forum Rost ist dem E46 nicht fremd: Die Motorhaube ist hiervon häufiger betroffen, genauso wie die Nieren, Schweller und Radläufe. Außerdem kann sich Rost auch an der unteren Türkante wiederfinden.
BMW 318i Touring springt nicht mehr an [ 3er BMW - E46 Forum ] BMW E46 i Bj. Benziner. Ausfall der Uhr im Kombiinstrument, die Verstellwelle greift nicht mehr, um die Uhr zu stellen. Lässt sich das durch Ausbau aus vorhandenem Kombiinstrument reparieren.
Türen lassen sich nicht mehr öffnen - Hilfe [ 3er BMW - E46 Nicht aktiv: Bei Unterschreiten der Außentemperatur von ca. + 3?C wird die akustische Eiswarnung ausgegeben. Die Temperaturanzeige wird danach dauerhaft angezeigt. Durch Drücken am Lenkstockschalter kann zu einer anderen Anzeigeneinheit gewechselt werden.
Schlüssel EWS codieren [ 3er BMW - E46 Forum ] - Ist der Fahrzeugschlüssel beim BMW-Händer eingetroffen, muß dieser Schlüssel dann noch im EWS-Steuergerät freigegeben werden (im ÜBrigen kannst Du auch Schlüssel deaktivieren lassen, wenn Dir einer geklaut wurde).
BMW 3er E10 Tanken: Verträglichkeit für E36, E46 - CarWiki
Hier werden ja 0W30 Öle erwähnt. Ich weiß, dass BMW sowas teils auch reinkippt. Aber das dient nur dazu, um Spritverbrauch und Abgaswerte einzuhalten - weil das Öl im hohen Temp.-Bereich dünner ist und der Motor damit leichter läuft.